После первых 2000 км пробега:

1. Перед тем как выехать проверяйте, доводите до нормы, давление воздуха в шинах.
2. Во время движения автомобиля не превышайте скорость указанной в таблице.

• Соответственно с дорожными условиями, переходите на низшую передачу, что бы избегать перегрузки двигателя.
• Не делайте замену масла, залитое в двигатель на заводе.
• Не буксируйте прицепы.

Таблица. Скорость движения нового автомобиля, км/ч

Течь радиатора в месте соединения патрубка с верхним бачком можно временно устранить при помощи прокладки, вырезанной из листа сырой резины, и деревянной накладки. При помощи проволоки их необходимо притянуть к бачку в месте подтекания.

Чтобы исключить изгиб и увеличить срок службы троса капота, нужно уменьшить, насколько возможно, его свободный ход. Достигается это регулировкой длины струны у замка. Обязательно проверьте крепление оплетки привода замка капота. Если крепление не жесткое, трос работать не будет.

Для облегчения заправки маслом коробки передач через боковую заливную пробку можно сделать простое приспособление - "длинную воронку". Необходимо взять гибкий резиновый шланг, внешний диаметр которого равен диаметру заливного отверстия, длиной 1-1,5 м. К одному из концов шланга прикрепить хомутом горлышко из-под пластиковой двухлитровой бутылки с обрезанным донышком, к которому крепится проволока для подвешивания к капоту. Другой конец шланга вставляется в заливное отверстие коробки.

Для фиксации приемной трубы системы выпуска используется специальный кронштейн, который крепится жестко к коробке передач автомобиля. Соединяется этот кронштейн с приемной трубой с помощью хомута. Между кронштейном и хомутом устанавливается резиновая втулка-виброгаситель. Со временем резиновая втулка разрушается и разбивается место соединения. Для предотвращения этого явления надо в места жесткого крепления кронштейна к коробке вставить резиновые втулки. Вибрация при работающем двигателе от приемной трубы значительно уменьшится.